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 Retour chez Volvo, dans l Ain

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Soundhacker
Mécano volviste en culotte courte
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Localisation : Les contamines-montjoie / Genève

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MessageSujet: Retour chez Volvo, dans l Ain   Retour chez Volvo, dans l Ain Icon_minitimeVen 11 Oct - 12:16

Bonjour !

Me revoilà sur le forum !
Jai maintenant quasi 40 ans, toujours musicien professionnel  Razz. Et je roule toujours autant car je transporte mon instrument et je fais des concerts un peu partout !
En gros (je ne retrouve pas ma présentation de l'époque) j'ai commencé avec un 850R que j'ai revendu en parfait état de marche (hormis la central ABS qui a toujours déconne) vers les 280.000 km

Puis j'ai eu Honda MB6, puis une Saab 93 185ch 2.0T ( je la regrette chaque jour) que j'ai revendu aussi à 280.000 (elle en a 320.000 maintenant). J'ai eu ensuite une V40 T4 de 99 que j'ai gardé trop peu car mon fils est né et j'ai été raisonnable en prenant une Dacia Dokker dci neuve (que j'ai toujours, 100.000 km en 4 ans). 

Je me suis racheté une voiture plaisir ayant 20km de petite route pour aller au boulot : une Mitsubishi Colt CZT 150 1.5T que j'ai encore (mais que je vais devoir vendre, peux pas garder 3 caisses...). 

Ayant maintenant déménagé en campagne à 80km d autoroute, je me suis lancé dans le diesel, avec une C30 de 2012 en D4, R design et boîte manuelle 6 !! 2.0t 177 ch

Elle a 135.000 km , très propre. Mais entretien minimum de chez minimum... Je ne l'ai pas acheté trop chère, alors jcomme l embrayage est mort de chez mort (elle a tracté caravane, et puis tellement de couple), je vais investir et faire la totale (grosse révision) + volant moteur et embrayage (et le reste qui vient avec). Je vais aussi faire un nettoyage en vrai avec démontage de la vanne EGR. 


À part cela, c'est un beau navire pour l'autoroute, mangé sa taille pas trop grosse.

On verra si j'ai fais mauvaise pioche, mais Volvo en diesel, c'est forcément en 5cyl !!


À bientôt pour la suite.
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MessageSujet: Re: Retour chez Volvo, dans l Ain   Retour chez Volvo, dans l Ain Icon_minitimeJeu 31 Oct - 21:49

3500 km plus tard, elle sort du garage 

Embrayage complet (+volant), joint Spi qui fuyait (changé également), vidange de boîte , purge frein + disques avant  et surtout nettoyage complet (photo à l appui avant après de dingue) de l EGR. 

Ya plus qu'a rouler !
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