problème technique

Messages : 6 Date d'inscription : 19/07/2018 Age : 65 Localisation : Vendée

bonjour à tous,
Nouveau sur ce genre de site, je n'en connais pas vraiment les règles, veuillez m'excuser si je commets quelqu' impairs;
Voilà mon problème:
Il y a 3 mois je me suis acheté une Volvo V70, 2,4l 5 cylindre de 2001, 250000kms qui présentait bien. Ne connaissant pas cette voiture, j'ai donné mon entière confiance au vendeur qui me certifiait que sa voiture était très fiable.
je fis donc connaissance avec ma nouvelle acquisition; outre le fait, que la clim ne marchait pas, qu' il n'y avait ni tapis de sol, ni plage arrière, que la clé des goujons de roues était foiré, la voiture, au bout de 2 mois, se mit à m'afficher en permanence des erreurs, telles que: problème abs et STC.
Enfin, depuis peu, sur route, à l'accélération, j'entends au niveau du moteur un soufflement qui correspondrait à un bruit de ventilateur, et le véhicule se met à fumer, de plus, quand je tracte ou quand je suis en montée, mon voyant: défaillance des systèmes de dépollution des gaz d'échappement, s'allume;
Ayant des moyens très limités, je demande aux bonnes âmes de ce site de me diagnostiquer ces pannes et les en remercie.
Jean

Bonjour,

J'ai déplacé votre message ici, dans la rubrique "Présentation des membres", parce que c'est par là que vous auriez dû commencer.
Je veux bien que vous ne soyez pas familier avec le fonctionnement des forums de discussion auto, mais quand même, il n'y a qu'à LIRE et appliquer bêtement ce qui est demandé.
A savoir :
1/ Présenter sa personne, histoire de faire oeuvre d'éducation et de savoir-vivre, et
2/ Présenter son auto, histoire que tout le monde sache de quoi on parle.

Là vous nous parlez d'un V70 5 cylindres de 2001, on ne sait pas si c'est une essence ou une diesel.

Donc, commencez par le début svp, on verra ensuite si il y a moyen de vous dépanner.

Merci de votre coopération.

Messages : 6 Date d'inscription : 19/07/2018 Age : 65 Localisation : Vendée

Effectivement, j'ai omis de me présenter.
Anduril, veuillez recevoir mes plus plates excuses pour mon manque "de savoir vivre".

Donc je m'appelle Jean, j'ai 62 ans, sans profession et je vis en Vendée.
Mes compétences mécaniques sont légères en ce qui concerne la V70, mais un peu plus poussées sur la Peugeot 505.
Je me suis inscrit sur ce forum pour résoudre des problèmes qui tombent en cascade sur ma V70 achetée récemment afin de partir en "road trip" en Afrique de l'ouest.J 'ai donc mis un post sur les problèmes rencontrés et vous remercie de votre coopération.
Jean

Messages : 6 Date d'inscription : 19/07/2018 Age : 65 Localisation : Vendée

Ps: je n'arrive pas à mettre mon profil en ligne.Un coup de main me serais nécessaire.Merci
Jean

Mécano volviste confirmé Messages : 465 Date d'inscription : 04/05/2017

pas gagné

Messages : 6 Date d'inscription : 19/07/2018 Age : 65 Localisation : Vendée

bonjour,

Me voilà de nouveau, j'ai enfin réussi à mettre mon profil à jour. C'est toujours ça de gagné !
Je reviens vers vous concernant certains problèmes mécaniques que je rencontre sur ma Volvo V70 2,4l TDI "DIESEL" :
Il y a 3 mois je me suis acheté une Volvo V70, 2,4l 5 cylindre de 2001, 250000kms qui présentait bien. Ne connaissant pas cette voiture, j'ai donné mon entière confiance au vendeur qui me certifiait que sa voiture était très fiable.
Malheureusement au bout de 2 mois je me suis rendu compte, que la voiture m'affichait en permanence des erreurs, telles que: problème abs et STC.
De plus depuis peu, sur route, à l'accélération, j'entends au niveau du moteur un soufflement qui correspondrait à un bruit de ventilateur, et le véhicule se met à fumer, de plus, quand je tracte ou quand je suis en montée, mon voyant: défaillance des systèmes de dépollution des gaz d'échappement, s'allume.
Et en fin depuis ce matin, dés le contact mis les codes s'allume alors que la molettes de commandes est sur 0, et impossible de mettre en plein phare, le comodo ne tient plus la commande. Ces 2 pannes de feux sont arrivées en meme temps, Y a-t-il un lien ?

Je vous remercie par avance pour les quelques réponses que vous pourrez me fournir sur mes différentes pannes.

Jean

Bienvenue

Normalement, tu aurais du créer un 2nd sujet dans la partie probleme technique pour expliquer ton probleme, cette section étant réservée uniquement à ta présentation personnelle Wink

Néanmoins:
Pour la partie phare
Si tu mets le comodo en mode veilleuse, que se passe t 'il?
si tu mets le comodo en mode phare, et que tu essaie de passer en plein phare, que ce passe t il?

Messages : 6 Date d'inscription : 19/07/2018 Age : 65 Localisation : Vendée

Ha OK!!!! et Bonjour, Niavlysj, je te remercie de me répondre,

-en mode veilleuse , la petite diode qui doit s'allumer reste éteint, mes écrans de lecture du tableau de bord sont également éteints , et mon comodo ne tient pas en position pleins phares; j'ai bien sur vérifié tous mes fusibles, tout est en ordre.

possible dans ce cas que cela vienne du comodo veilleuse / code lui meme dans ce cas.
défaillance de celui ci => L'ECU en mode dégradé allume les codes pour que tu sois certains de continuer à voir de nuit.

Ou alors, ce qui est mon hypothèse initiale, il est bloqué en mode US, c'est à dire feu de jour fait via les codes; le passage en veilleuse a peu d'impact, et seul le passage en mode code autorise les routes.
Cf FAQ sur ce point particulier.
En tout état de cause, première chose à analyse de plus pret, voire à remplacer, ce comodo.

Messages : 6 Date d'inscription : 19/07/2018 Age : 65 Localisation : Vendée

Bien reçu, merci je vais voir du coté du comodo.
Et mes autres pannes, sais tu d'ou cela peut provenir?

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