bonjour à tous

Je m'intéresse depuis peu aux Volvo. Propriétaire d'une 206 depuis 17 ans, j'ai décidé d'en changer car elle commence à vieillir un peu . J'aime les voitures solides, sans électronique, puissantes et belles. Je pense que mon choix va se tourner vers une 850 2.5 glt de 1996. Le moteur me semble fiable pour durer 20 ans et être utiliser tous les jours.
J'aime également les motos, principalement les guzzis. Je regrette encore ma Le Mans et ce comportement routier incroyable.
Ardéchois d'origine, actuellement sur Marseille, j'ai 46 ans et j'adore les ateliers sans être un super mécano. Je suis plutôt du style petite mécanique, plaquettes, vidange, entretien courant. Les grosses opérations comme la courroie de distribution m'apparaissent encore compliquées mais avec un bon outillage, une bonne revue tech et 120000 km de temps, cela devrait le faire.
Je cherche quand même à éviter les grosses opérations salissantes et périlleuses car je tiens à mes doigts, étant guitariste passionné. Gants et réflexion sont les préalables indispensables à toute action, car je suis gaucher en plus !
J'ai toujours gravité autour des cercles de passionnés, que ce soit motos ou voitures anciennes. J'ai eu une 203, une aronde, une lancia delta, une ax   et une 206 1.4. Bon moteur pour la 206 mais la légendaire délicatesse des Marseillais a eu raison de la carrosserie. Maintenant que j'ai un garage, je peux m'acheter une belle volvo.
Si vous pouvez me renseigner sur une côte approximative des 850, je suis preneur. Au plaisir de vous lire.

Bienvenue parmi nous Stef
La 850 est un excellent choix et le 2.5 20v aussi. Tu veux une berline ou un break?

Salut Vicking,
J'hésite pour l'instant. J'ai vu une belle berline 850 avec peu de km qui me plairait assez. Le seul hic, c'est qu'elle n'a pas assez de km ! 60 000km pour une voiture de 96, c'est peu. Après avoir téléphoné, le gars m'explique qu'il s'agit d'une voiture de résidence secondaire donc peu utilisé mais toujours entretenue (changement courroie distrib, vidange,...) qu'il a récupéré il y a 6 mois, sans les factures du garage. Il en veut 3 000. Je crois savoir que l'unité de diagnostique n'est plus présente sur ces modèles car j'ai lu qu'elle s'arrêtée en 95. C'est donc soit tout bon, soit une superbe arnaque. Peux tu me donner quelques conseils?
Quant au break que j'adore également, les seuls que j'ai trouvé intéressants sont en Hollande mais les démarches administratives me rebutent un peu.
On verra bien, j'ai le budget pour m'acheter une belle volvo alors je patiente tranquillement.

Salut! Le 2,5 l 20 v est sympa mais un peu creux en bas. Le meilleur compromis, pour moi, est le 2,5 l lpt avec son turbo basse pression qui gomme le manque de niaque de l'atmo. Par contre, je crois bien que se moteur n'a été monté que sur les 850 awd