Bonjour Passion-Volvo !

Bonjour à tous !

Alors pour la présentation  :

Christophe, 37ans, de Haute-savoie. Je suis chef de projet et je n'y connais malheureusement pas grand chose en mécanique !!

Ma petite Mazada3 est en train de rendre l'âme, faute certainement à un mauvais entretien de ma part et surtout je ne roule pas beaucoup. Du coup FAP mort + courroie à changer + CT pas ok... mais elle a été vaillante jusqu'au bout !

J'ai 2 p'tits enfants avec des vélos, des trottinettes, des jouets à gogo à trimbaler régulièrement et j'ai eu un coup de coeur pour le XC90 7 places Essence.

Mais comme je le disais plus haut, je ne suis pas un spécialiste et j'espère que vous pourrez m'apporter quelques conseils ou partager votre expérience pour trouver mon bonheur !!

Au plaisir d'échanger sur votre forum !

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Welcome sur le forum !!!!!!!!!!! Un nullos en mécanique , enfin ! Je me sentirai moins seul comme ça !

Le Bison a écrit:

Welcome sur le forum !!!!!!!!!!! Un nullos en mécanique , enfin ! Je me sentirai moins seul comme ça !

Tu n'es pas conscient du bol que tu as !!!
Au moins, comme ça, t'es pas tenté de réparer par toi-même.
Parce-que la mécanique, c'est comme la nature, c'est super, mais chez les autres !!!!
La mécanique, c'est toujours merveilleux en photo reportage, mais en réalité, y a toujours quelque chose qui t'emmerde, dans tes 2 tonnes d'outils, c'est toujours celui que t'a pas qu'il te faut, toutes les fois tu y laisse un ou deux doigts, tu te chope des lumbagos à tour de bras, ça pue, ça pollue, c'est salissant et le calvaire est encore pire si tu dois faire ça dehors l'hiver.
La mécanique, quand elle n'est pas contrainte, confine au masochisme...

Peut être, mais en attendant, financièrement c'est quand même super pratique et rentable, de s'y connaitre un minimum ..........

Parce-que t'en a jamais fait.
Maintenant que je suis un peu plus à l'aise financièrement, t'as pas idée comment je suis heureux de payer un type dont c'est le métier !!! En plus, c'est un pote .....

j'avoue que pour certaines intervention c'est tentant, mais comment ferait on nos tuto sinon?

Quand t'as pas de ronds et que t'as pas le choix, t'y mets les mains dedans.
J'ai fait ça des années. Et sur des bagnoles de merde à bout de souffle, j'avais pas de ronds !!! 
Mais quand on peut faire autrement, faut pas se priver !!!
Avec le King, et d'autres aventuriers de la mécanique, vous avez bien du mérite. Parce-que 9 sur 10 ne se rendent pas compte des crises de nerfs qu'il y a derrière les belles images... 

effectivement et on est d'autant plus satisfait du résultat une fois fini, aller! un p'tit joint de cucu de T5R prochainement

Ah ouais au fait, bienvenu Christophe !!! 

Ah ben merdum, je suis un maso qui s'ignore dis donc !!

Et oui, de la voix vient la lumière...
Bronsclo Lux mundi ... 

Oui... pour moi c'était la dernière fois que je tape un boulot pareil sur une de mes autos. C'est par amour de la 850 que j'ai rechuté mais je ne le ferai plus.
Sachez que si vous êtes perfectionniste comme moi alors ce genre de travail vous rendra malade.
Ne le faire que par expérience ou alors le faire faire...

Bienvenue Didou

Soit le bienvenue 

Des fois faire soit même, suivant ces connaissances et son outillage disponible, ça peut coûter plus cher au final que chez un pro.

Faut vraiment pas être doué alors, parce qu'au tarif où c'est rendu maintenant dans les garages...
Et je te cause pas des concessions...

Petit exemple avec la Fiesta Tdci de ma femme
Une "révision majeure" chez notre agent Ford, avec vidange+filtre en 5W30 à la bonne norme (5 l), filtre à air, filtre à gazole, appoint en LDR, en liquide de lave-glace, et les divers contrôles et bricoles habituelles, c'est 330€ (sic!).
Pourtant l'agent en question est pas trop cher et surtout il ne pousse pas à la consommation, au contraire il fait le max pour préserver le porte-feuille du client.

Au printemps dernier j'ai donc fait la révision en question et ça a coûté autour des 100€ en fournitures.
Et pas de la merdouille premier prix, hein, mais huile Castrol, filtres Mann, etc.

Bah oui : à 45€ HT l'heure de MO, ça chiffre vite.
Et bonjour la marge sur les pièces : 60€ HT le filtre à GO Ford, alors que le même chez Mann, c'est entre 20 et 25€ sur le net.

Pour 100€ de plus je lui ai fait disques et plaquettes avant avec changement du liquide de frein.
Chez Ford c'était au bas mot 250€.

pas mieux!