ma V70R II

salut à tous  

alors voilà, après moultes recherches, voici enfin mon break familial,
un V70R II d'avril 2006 Bv6 qui a actuellement 134 000kms
equipée d'un silencieux inox, un filtre a air pipercross et reprogrammée chez dijon auto racing (339cv et 466nm)

concernant l'entretien/suivi, je vais pas tout vous énumérer (car trop long) mais dans les grandes lignes, haldex, renvoi d'angle, distri/ppe a eau etc... bref, ça me parait limpide...
le vendeur m'a fourni avec: 4 jantes en 17 de R montées en michelin alpin, des barres de toits volvo et l'attelage

treves de blabla, voici quelques p'tites photos (prises vite fait)

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j'en ferais des mieux un peu + tard quand il fera meilleur et au passage du moteur et de l'intérieur...


concernant mon ressenti,
c'est une super auto avec un sacré confort (sauf en mode advanced pour une familiale) bardées d'options et sécurisante grace aux 4 roues motrices, les jantes en 18 et ses gros freins
niveau moteur, le bruit du 5 cylindre est tout simplement envoutant
avec un super agrément de conduite mais comparé à ma wiwi (prépa) je trouve ça + linéaire ce qui donne l'impression que les rapports sont "longs" et je pense meme que sur un 0 à 200, la clio est devant... mais ça pousse quand meme bien!

ceci dit, je vais déjà l'eplucher sous toutes les coutures pour apprendre a mieux la connaitre puis au passage regarder cette histoire de GPS qui ne fonctionne pas...
puis par la suite, j'aimerai dans un premier temps monter une dump forge double piston (car je trouve le pschiiit un poil timide ) et un turbo timer (pour Mme)

voilou pour l'instant...

Jolie voiture
P'tain !!! Sont sacrément stylés les nains de jardin par chez toi !!!

belle caisse

  
merci 

elle est pas d'origine ibérique ton auto?

Sympa... Le mirage il fait la gueule derrière... on le voit il boude là!

Suédois a écrit:

elle est pas d'origine ibérique ton auto?

alors finalement (apparement) non, elle serait française...

le mirage est castré c'est pour ça

je demande car j'en avais vu une identique d'espagne, et puis pas de toe, ni d'aileron, jolie quand même

Jolie avion de chasse 

@ Suédois... j'ai p'têtre mes besicles sales, mais je vois un toe

Merci
Et si oui je confirme, elle a le toe

frankymad86 a écrit:

Jolie avion de chasse 

@ Suédois... j'ai p'têtre mes besicles sales, mais je vois un toe

à vi, autant pour je donc pas la même

Bel achat et belle auto, félicitations !

En arrière-plan, nous avons donc un Mirage IIIB de l'EC 2/2 "Côte d'Or" basé à Dijon-Longvic.
C'est un biplace qui était utilisé à l'époque (depuis les années 60 et jusqu'en 1984) pour la transformation des pilotes de l'Armée de l'Air sur le type d'appareil, au sein de cet escadron dont c'était la mission principale.

Il est situé où, ce Mirage ?
J'imagine que c'est le "Gate Guardian" de la BA sur laquelle tu bosses ?

Je me réponds tout seul, avec Google on trouve tout ce qu'on veut

Donc l'avion est à Avord, à proximité du stade municipal. Il est là depuis le 30 août 2001 et il appartient à l'Association des Avions Anciens d'Avord.
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J'en déduis que tu es mécano sur la BA d'Avord.
Quelle spécialité et sur quel avion ? Boeing, Xingu ou Mirage 2000N ?  
J'ai mon voisin qui est élec sur Gadjet à Tours

alors là, chapeau

je suis mécanicien matériel environnement et comme ma spécialité est vaste, je dirais + précisément que j'entretien les barriéres d'arret (et sur mon ancienne base (cazaux) y'avait aussi des brins d'arret)

Ah OK, je vois !
Merci pour les précisions

bonjour,
apres quelques petits problémes...
cable de la poignée de porte conducteur intérieur qui a sauté a plusieurs reprise (maintenant, c'est enfin réparé et j'espére que ça va tenir!!!) puis une baisse du liquide de DA et de liquide de refroidissement alors qu'il n'y avait aucune fuite..., ça roulotte enfin et plutot bien!

du coup, j'ai passé les ampoules d'intérieur en led (c'est + sympa)
par contre, petite question
est ce que quelqu'un pourrait me dire comment on fait pour acceder à l'ampoule sous chaque rétroviseur?  (j'ai pas envie de forcer et casser quelque chose...) et au passage, c'est quoi comme type d'ampoule?

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voilou
merki

Elle sert à quoi c'te lampe sous le rétro ?
À te signaler si t'es posé sur les portières ?
Ou juste à allumer tes pompes ???

quand t'ouvres la voiture de nuit, ça éclaire les abords de l'auto...

Pour accéder aux ampoules sous le rétro,
Il faut enlever la glace du rétro.
Le type d'ampoule T10.

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Ah ok merci pour l info
Ça doit être tendu d'enlever le miroir du rétro sans le casser non?

SOus le rétro à coté de la loupiotte, c'est un trou ? Si oui, en passant un petit tournevis, tu dois pouvoir declipser le miroir par l'arrière... Enfin, il me semble avoir lu ça quelque part...

la coque est juste clipsé tires dessus

alors pour l'éclairage sous les rétros, finalement j'ai pas eu besoin de démonter les miroirs car j'ai réussi en glissant un petit tournevis plat a appuyer sur la languette qui maintenant le systeme d'éclairage dans le rétro

sinon, aujourd'hui
gros nettoyage intérieur + rénovation du cuir
ça en avait vraiment besoin

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voilou

Propre