Bonsoir a tous!

Bonsoir a tous
J'ai 39 ans et réside a Clermont Ferrand.
A la recherche d'infos en vu de l'achat d'un break dans très peu de temps.
Merci a vous de faire vivre ce forum!

Salut Vador, bienvenu 
Et t'envisages kaoi comme bérèk  

bienvenue ici

Salut anakin père sombre!
Tu es le bienvenu ici du côté obscur des forums volvo

Merci!
Je recherche un xc70 de préférence essence avec une 150aine de milliers de km

Xc70 II 2.5 210cv ou Xc70 III en 3.2 atmo ?

le ph 2 tu as aussi le 2.4 lpt

Salut !!! il nous faudrait aussi le budget , c'est là que ça se joue 

Oups oui

Pardon bug sur la version mobile...
Maxi 11000 €
Par ailleurs, que valent les moteurs D5 en boîte auto?
Sachant que nous faisons pas plus de 15000km par an?

Salut et bienvenue 

ben pour si peu je prendrais pas un diesel 

sinon en ba c'est comme en boite méca c'est bien 

En BVM comme en BVA, le D5 est un bon moteur.
Maintenant, comme tous les gros diesel, c'est un moteur fait pour tailler la route et bouffer du kilomètre.
Je le vois bien avec mon V70. Un régal sur nationale et autoroute, nettement moins en ville. Je ne la prends pour aller en ville que si je ne peux absolument pas faire autrement. L'autre auto du foyer est une Fiesta et c'est celle-là qu'on prend pour la ville.

Si dans les usages envisagés de l'auto, il y a des petits trajets ou de la ville, prendre une essence.

Et alors bon courage pour la recherche, car des XC70 en essence, c'est pas ce qu'il y a de plus répandu
Même à 11000€, faudra pas faire la fine bouche sur les équipements ou la couleur, ou alors être très patient. Ou alors très chanceux, ça peut arriver aussi

Anduril a écrit:

Même à 11000€, faudra pas faire la fine bouche sur les équipements ou la couleur, ou alors être très patient. Ou alors très chanceux, ça peut arriver aussi

Ou alors la chercher en Suisse ou Allemagne...

Dur dur à trouver c'est sur...
Sinon à l'opposé Mme s'intéresse au v50, à ce sujet que pensez vous du 1.8 flexifuel ?

une daube faut monter dans les tours pour avoir un semblant de puissance, pour le coup c'est une vraie volveau

Essaies de trouver le 2.0F qui en fait 145cv mais difficile à dénicher.
tu rouleras ethanol pour 70cts/litre.

Ah ouais carrément

Un 2.0 avec 122000km c'est pas mal non?

Oui c'est très bien

Y'a des choses à craindre niveau mécanique ?

Les trains [size=36]roulants (amortisseurs, triangles et rotules) commencent à souffrir vers 120000. Sinon faire attention à [/size][size=36]l'alternateur et console de climatisation et au multiplexage et liaisonsi fibre optique.[/size]

C'est récurant comme problème ?

Plate forme Ford Cmax et focus II. Toutes les c30/s40II et v50 ont héritées de la rigidité Ford Allemagne. C'est plus ferme et "noyau de pêche" qu'une v70 II réputée pour être confortable. Les silenblocs sont plus épais mais le caoutchouc est plus tendre et au bout de 5/6 ans commence à mal vieillir.
pour te situer la mienne à 156000 et j'ai remplacé biellettes de barre stab à 120000, triangles, amortisseurs et autres rotules à 152000.
ça change tout niveau comportement. Les pneus avants tiennent 30000 kms (Pirelli d'origine Volvo)

Sinon ras, très bonne tenue de route et un vrai freinage en 305 mm.

Donc je doit m'attendre à avoir ce genre de réparation à faire bientôt ? Sur le contrôle il est noté: usure irrégulière avg avec
avd. c'est un signe?

oui