Présentation Keith Moon

Bonjour tout le monde,

ma bonne vieille 530d va fêter ses 15 ans cette année, et mon esprit se profile à une remplaçante....une volvo j'espère. Pourquoi?
Avant la Bm j'avais une fière et magnifique Saab 9-3 qui m'a fait prendre gout aux Suédoises, et j'ai du me resigner à la vendre pour l'état de mon dos et pour le fait que le marqué n'était plus....

Donc prochain véhicule soit toujours chez la trop chère marque à l'hélice ou alors une bonne volvo. Je viens donc vers vous pour trouver un véhicule simple et tout bonnement increvable.
Sur ce je vous souhaite une belle journée

Allô la lune, ici la terre ...
Bienvenue à toi 

bienvenue ici tu cherches quoi comme modèle/génération?

Bienvenue à toi parmi nous

Tu quitte bayerische motoren werke pour l'iron mark!

Quel bon choix! 

bienvenue...  mais pour le prix du trop cher ,rapport a la marque, si tu vas chez le concessionnaire, tu fais pas forcement le bon choix  je connais bien Bayerische Motoren Werke.... ...

Bienvenus ici !!!
Sacrée bagnole les BMW , j'ai toujours aimer leurs lignes !!! 
Mais le confort...... rude !!!
Rien que ça , les sièges volvo , ce sont des canapés sur roues !!!
Pour ta futur volvo , précises un peu /
- essence , diesel ?
- berline , break ?
- et surtout , les finances !!!

Salut et bienvenu par ici

Salut et bienvenue 
une volvo increvable ? prends toi une 240 

Ou une 850 atmo

mouai une traction ...

Welcome!

warlord66 a écrit:

mouai une traction ...

pas mieux

"Mouai une traction", qu'est-ce que ça veut dire ?
Tu peux développer stp ?

Bienvenue à toi, M. lune

rien que le rayon de braquage c'est déjà pas mal

merci 

Anduril a écrit:

"Mouai une traction", qu'est-ce que ça veut dire ?
Tu peux développer stp ?

Bienvenue à toi, M. lune

tant que c'est pas un diesel c'est pas grave 
sinon développer , pourquoi ? Tu ne sais pas ce qu'est une traction ?

..ou plutôt c'est quoi une propulsion ?

C'est tout ? Que ça ?
Pfff, c'est un peu court, messieurs.
J'aimerais bien que l'arcachonnais se fende d'un argumentaire un peu moins laconique, pour une fois.

justement je suis originaire de "laconie"

warlord66 a écrit:

justement je suis originaire de "laconie"

la traction ça braque mal 
 la direction devant supporter aussi la transmission dans les cas des autos un peu puissantes t'as des remontées de couple indésirables 
la direction est aussi en général moins précise

 et surtout ça va tout droit quand on appuie trop fort sur la pédale de droite ceci conjugué à une perte de motricité pour peu que les roues soient braquées 

bref je préfère largement le survirage au sous virage (en général chaque auto est un cas d’espèce et il y a bien entendu des exceptions: cf veilles gti peugeot ) 

la répartition des masses est moins bonnes aussi 

l'idéal c'est propulsion  moteur central avant boite transaxle comme une 928 par exemple ou une maserati 3200 gt pour parler de ce que je connais 

faut essayer pour se rendre compte de la différence en roulant un peu plus vite que 50 dans les virages 

Ah ouais, c'est bien ce qu'il me semblait !
Donc le discours habituel du gars qui se prend pour un pilote et pense que la voie publique est un circuit

En usage normal, la traction convient tout à fait bien

même en usage normal, j'ai beaucoup apprécié ma 940, tu devrait essayer un jour, avant de sortir le cliché de la vieillerie  

Pour avoir eu ma vieille merco en prop' et la V70II en traction, et aussi une certaine Dauphine en prop' avec le "pétant" en porte-à-faux AR, l'équilibre procuré par une propulsion à moteur avant en usage quotidien est un réel agrément: il y a le braquage, la robustesse de la mécanique, la motricité en remorquage de charge lourde.
Et bien que sur verglas la traction rassure la propulsion m'a permis de cassé un phare (une fois survirage sur de l'huile, mais pas méchant), mais ça m'a sauvé la vie (au moins une fois  ) car quand elle part (et ça pour partir, ça part!), mais ça se rattrape... rattraper un sous-virage est nettement moins évident même si cela se fait. 
Après je reconnais que la motricité sur la neige de la propulsion est parfois dramatique et nécessite une vrai "accoutumance", mais on s'y fait.

Et après, je crois qu'il y a une histoire de goût, et moi aussi je préfère le survirage... ce n'est pas une question de jouer au pilote, c'est une question que ça se récupère simplement pour peu qu'on ait appris à le faire (mais ça, c'est vrai aussi qu'il est rare que lorsque l'on l'on passe le permis on apprenne à vraiment faire face au situation d'urgence).

Mon seul regret sur ma V70II, ce n'est pas une prop' ! Mais vu comme je l'apprécie, je me dis que l'on s'habitue assez bien à une traction

André Citroën nous écoute...