Ceides & Phèdre à la conquête du net

notre ami vient de recevoir un avatar dédié... j'espère qu'il te plaira...si non, n'hésites pas à le modifier/supprimer  
ça me déprime d'avoir que des noms...  

Tiens, j'avais totalement oublié d'en mettre un en effet !
Merci pour le rappel  

Joyeux anniversaire le grec ancien!

Bon annif!

Joyeux anniversaires 

Bon anni erwan, je suis de noc, je vais surement te voir au taf

Bienvenue. J'aime bien les mecs qui donnent un blaze à leur voiture. Phèdres, c'est chouette, ça fait cossu. Moi le gros break, je l'appelle "Polar"  

Joyeux anniversaire

Tient, étonnant que je n'ai pu voir passer ce poste avant ! Juillet 2014, avec beaucoup de retard, bienvenu et joyeux anniversaire

C'était quoi cette histoire d'administrateur cowboy ? Et sur quel Forum ?

de l'histoire ancienne

COUCOU LES GENS !

De retour après quelques années ! Phèdre n'est hélas plus au bercail, je l'ai vendue à un ami mais ce couillon (qui n'est plus mon ami ) l'a revendue au bout de 6 mois... Le mec me l'a achetée 1700, revendue 1300, pour ce prix là je lui aurais rachetée...
Bon elle est chez un amoureux de Volvo, avec une possibilité que je la récupère un de ces jours, comme le gars risque de déménager à l'étranger pour s'enfuir de notre charmant pays.

Du coup, pas mal de changement depuis, puisqu'un break 940 turbo de 94 est là depuis 2013, acheté 0€, j'en ai eu pour pas loin de 6000€ jusqu'il y a trois ans, sachant qu'elle ne tourne presque plus depuis...
Entre :
- les soucis d'injection le calculo ne recevant pas les infos du débitmètre, mode dégradé permanent avec une conso de ouf malade.

- le fait qu'on ait "essayé" de me l'ouvrir, me niquant toutes les serrures, de la peinture et une gouttière et me vrillant la porte conducteur.

- une flaque de gazole qui m'a valu un tout droit roue de travers dans un trottoir arrachant presque un demi train avant (bon, je suis quand même rentré avec, malgré que je voyais l'intérieur du pneu au travers de la jante, et que la roue faisait AV/ARR dans l'arche de roue à chaque accel / freinage, solides ces bestioles ) 
Ancrage du tirant de train AV sur le châssis encore dispo chez Volvo pour 60€, un bras de suspension, un tirant, des biellettes, un pote qu'en avait marre de voir que des anglaises dans son garage m'a changé ça contre une bouteille de Saint Nectar.

- Une magnifique fuite de LDR sur le turbo, au niveau d'un raccord vissé direct dedans, vais devoir en démonter une partie juste pour accéder au raccord qui vient buter dans le capot de la wastegate.

Bref, que du bonheur

Problème aussi en région parisienne, le fléau ZFE sévit en plus du covid, suis à une ville près hors de la zone où mes voitures n'ont pas le droit de rouler, du coup j'ai opté pour une solution radicale.

On m'empêche de rouler avec mes briques ? j'en achète une autre en GPL
Vignette Crit'air 1 sans regard sur l'année

Du coup achat d'une 850 break en 2.5 10S de 350 000 kms en boite auto, avec moult travail dessus, mais bon.
A retaper, possible swap de moteur comme j'ai un 2.5 20S de 140 000 kms de côté avec ses ECM et tout plein d'autres pièces, à équiper à donf avec tout ce que je peux comme options

Mais bon, à cumuler avec des travaux sur la baraque, sur mes bécanes, je manque de temps...

Bref, de retour !