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SebCal

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MessageSujet: nouvel arrivant   Mer 13 Jan - 12:59

Bonjour à tous,

Sébastien, 44 ans,  2 enfants , je vis dans le sud du 91 pas très loin de Dourdan.
Mon projet pour 2016 : acheter une 240 break de préférence essence...Cette voiture m'a toujours plu et je me décide sur le tard à enfin passer à l'acte. Je surveille donc les annonces afin de trouver la perle rare..... What a Face
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warlord66
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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   Mer 13 Jan - 15:03

salut et bienvenue

faudra des détails sur ton projet si tu veux qu'on t'orientes :

budget , si tu acceptes de bricoler l'auto ou si elle doit être nickel,

boite méca ou auto, catalysée ou pas , petit ou gros moteur , quel usage ...
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Bronsclo
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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   Mer 13 Jan - 18:31

Salut Sébastien, bienvenu Very Happy

_________________
Il est bien plus beau de savoir quelque chose de tout
que de savoir  tout  d’une chose.
Blaise Pascal  .                                            

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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   Mer 13 Jan - 19:51

bienvenue ici Smile et tout pareil que warly
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Sildenaf
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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   Mer 13 Jan - 22:57



Voilà quelqu'un qui a du goût, des 240, y'en a pas des masses sur le forum 
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gaudy
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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   Mer 13 Jan - 23:15

bienvenue et beau projet
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warlord66
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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   Jeu 14 Jan - 9:28

y en a au moins 2 avec un vrai moteur non ?
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Anduril
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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   Jeu 14 Jan - 9:41

Bienvenue !

C'est surtout que le D24, ça donne pas des masses envie.
Puis les 240 équipées de ce moteur, à l'heure où on cause, elles sont toutes plus ou moins essorées, non ?
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gaudy
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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   Jeu 14 Jan - 10:23

Se qui est sûr c'est que c'est du costo en 1987 une 240 à parcourus 1600000 km en Amérique du Nord se qui est encore plus fou c'est qu'elle roulerait encore et serai aujourd'hui à 2,8 millions de km 
Voilà c'était la parenthèse histoire
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Bronsclo
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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   Jeu 14 Jan - 11:56

Après, le seul truc qu'on te fait jamais voir, c'est les kilomètres de factures que le type doit posséder....

_________________
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Blaise Pascal  .                                            

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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   Jeu 14 Jan - 13:55

ouaip des D24 pas rincé ça existe, mais en général il y a le pavé de factures avec
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SebCal

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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   Jeu 14 Jan - 23:20

Pas de préférence pour la boîte ce sera plus l'état du véhicule que je pourrai trouver qui fera ma décision. Pour le côté catalysé ou non j'avoue que je n'y ai pas pensé. 
Après au niveau financier disons entre 3000 et 4000 euros en espérant en trouver une bien entretenu et sans problème de corrosion...
Sinon j'accepte de bricoler
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warlord66
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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   Ven 15 Jan - 9:06

sans problème de corrosion ça élimine 90 % au moins des autos
ensuite en break elles sont souvent rincées
le catalyseur c'est simple ça fait consommer plus , ça coute quand il faut changer et ça enlève 15 à 20 chevaux...

mets nous des annonces vu que t'es pas bavard...on essaiera de t'aider
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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   Ven 15 Jan - 9:09

Avec 3000/4000 euros de budget ça permet de prévoir quelque chose d'intéressant
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SebCal

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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   Ven 15 Jan - 10:20

je suis actuellement en train de vendre le véhicule qui va financer la 240 donc je ne suis pas en position d'achat immédiat, mais je regarde quand même...et je ne vois pas beaucoup d'annonce  Suspect

sur LBC Suspect Suspect

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je ne sais pas si c'est la photo mais elle est très rouge....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

sinon pour en revenir au modèle catalysé c'est à partir quelle année ?
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SebCal

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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   Ven 15 Jan - 10:41

une petite question : je n'arrive pas à accéder au post consacré au conseil d'achat pour les séries 100 & 200  : j'ai le message "Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent lire des sujets dans ce forum."

J'avoue que cela m'intéresse diablement.... Very Happy Very Happy Very Happy
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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   Ven 15 Jan - 12:15

en choix par ordre de préférence la une (parce que 89 donc pas cata normalement et 2.3l) la deux (cata, mais 2.3l et passage en turbo possible en ne changeant que le moteur/calculo et tout ce qui est lié au turbo car se sont exactement les mêmes faisceaux), mais bon ça c'est avis perso

la trois on oublie, moteur plus petit, bornée avec des défauts et au même prix que les autres...
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SebCal

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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   Ven 15 Jan - 13:48

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 91 donc catalysée j'imagine


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] hors budget mais très jolie

le reste de ce que j'ai pu voir est plutôt à l'état de semi-épave...et malgré  le prix modique j'imagine qu'une remise en état couterait le prix d'une révision d'un A380...
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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   Ven 15 Jan - 15:07

alors pour le coup mon choix serait pour la dernière, essaies de négocier, pourquoi? B21 super moulin, consomme un peu mais pistons/bielles forgés d'origine, sans doute à carbu donc moins d'emmerdes électroniques et possibilité d'y mettre soit le kit turbo Rsport d'origine (il en sort un de temps en temps sur ebay ou via les groupes de passionnés sur facebook), soit d'y mettre deux weber double corps (comme sur la mienne de 79'), et même d'origine elle est attrayante
ensuite la bva sur ce modèle est rustique, mais increvable et sans électronique
et puis une à parechoc alu et capot plat cela devient extrêmement rare surtout en break!
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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   Ven 15 Jan - 16:57

avec ton budget t'as de quoi la retaper celle là:
http://www.leboncoin.fr/voitures/890273380.htm?ca=21_s

en plus une turbo c'est collector
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Sildenaf
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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   Ven 15 Jan - 17:07

La rouge de 91 est climatisée et a l'ABS, ce qui peut aussi être intéressant. Effectivement, elle est catalysée. Il reste 115 cv qui permettent déjà de bien rouler. 

C'est sur que les 130 cv de la GLT de 1989 sont bien plus fougueux. Un ami m'a preté sa 245 de 1989 (B230E) pendant 3 semaines, et j'avoue que les 15 cv de différence d'avec la mienne (B230F 1991) se sentent bien.
Reste qu'elle me parait un peu chère (êtat des sièges)

Pareil que le suedois, je n'irais pas voir la 2.0L parisienne, entre autre à cause du prix, pour un 2L et en finition de base (pas de compte tours par exemple)

La rouge iseroise est peu kilométrée, ça compense le moteur, mais la aussi elle est catalysée. 

La bleu de bauveais vaut le détour pour les pare choc et le moteur ! ET elle a déjà 36 ans la mémère Wink



Suédois, sur une 2.3L catalysée, quand tu parles de changement de moulin, tu penses au B230FK ?
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Sildenaf
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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   Ven 15 Jan - 17:08

+1 pour la turbo
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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   Ven 15 Jan - 18:30

Oui oui, tu prends le moulin d'une 900 c'est plug and play
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Viking
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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   Ven 15 Jan - 22:21

Bienvenue à toi parmi nous Wink

_________________
Volvo précédentes:
480 turbo gris foncé - 1991, 855 2.5 20V bordeaux - 1996, V70 II 2.4 20V bleue - 2000, S70 R gris 426 - 1997, 855 T-5R jaune 607 - 1995, 854 TDi BVA  gris perle - 1996, V70 II 2.4 20V gris 426 - 2001, V50 (2) 2.0D BVA bleue 466 - 2008, V70 I 2.0 10V BVA  bleue 604 - 1998.
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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   Ven 15 Jan - 23:09

la bleue boite auto est surement la plus intéressante si elle est en bon état comme promis

attention quand même à la bva 3 rapports qui mouline sévère pas faite pour rouler à 130

la turbo doit être en mauvais état pour pas être vendue depuis le temps mais pourquoi pas

les autres sont trop chères pour ce que c'est ...
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MessageSujet: Re: nouvel arrivant   

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