ma V70R II

ah oui ça change!

speedav a écrit:: ... puis une baisse du liquide de DA et de liquide de refroidissement alors qu'il n'y avait aucune fuite...

Salut !

Pour tes 2 problèmes cités, j'ai des pistes de recherche à te soumettre, vu que j'ai eu un souci similaire pour les 2 sur mon V70 D5.

- Baisse du liquide de DA sans fuite apparente :
Dans mon cas, c'était le collier de serrage de la durite BP d'amenée de liquide à la pompe de DA qui s'est desserré.
Résultat : le liquide se barrait sous le moteur en passant sous la pompe de DA et le long du support d'accessoires (celui qui porte pompe de DA, alternateur et compresseur de clim).
Ça ne se voyait pas de dessus, capot ouvert. Pour voir, il fallait regarder dessous.

Vois le post de mon problème pour quelques photos :
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- Baisse lente du niveau de liquide de refroidissement sans fuite apparente :
Ici, la cause était une légère fuite par un joint torique de radiateur de chauffage.
Si c'est le cas chez toi aussi, tu peux éventuellement le voir à des traces verdâtres verticales sur ta moquette à côté de la pédale d'accélérateur.

Vois mon tuto de changement des joints toriques pour te situer :
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Je ne dis pas que ces 2 solutions seront forcément les bonnes pour toi, mais c'est déjà un début pour investiguer sur ton auto Very Happy

Bonnes recherches et je croise les doigts pour toi !

ok merci
je regarderai ça

Bonjour speedav,
je suis propriétaire du V70 II R AWD comme toi... mais je désire changer après 8 ans de bons et loyaux services sans aucune panne.
Ce modèle étant très rare, je ne sais pas comment la coter pour la mettre en vente.
Peux tu me dire ton avis par rapport à ton expérience d'achat.
Elle est de 2005 avec 150000 km en parfait état , entretien toujours fait, zero frais à prévoir.
Merci de ton aide.

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